لماذا عليكم عدم ملء خزان الوقود في السيارة الى آخره؟
يعتقد كثير من السائقين أن ملء خزان الوقود حتى آخر قطرة فكرة جيدة لأنها توفّر عليهم التوقف المتكرر في محطات البنزين، لكن الحقيقة أن تعبئة الخزان إلى أقصى حد قد تسبّب أضرارًا غير متوقعة للسيارة على المدى القريب والبعيد.
خزان الوقود في السيارة لا يُصمَّم ليكون ممتلئًا بالكامل طوال الوقت، بل يُترك بداخله فراغ محسوب يسمح بتمدّد الوقود. فعند ارتفاع درجات الحرارة، يتمدّد البنزين بشكل طبيعي، وإذا كان الخزان ممتلئًا حتى الحافة فلن يجد الوقود مساحة للتمدد، ما قد يؤدي إلى زيادة الضغط داخل نظام الوقود.
هذا الضغط الزائد قد يؤثر على أجزاء مهمة مثل نظام تبخير الوقود، وهو المسؤول عن احتجاز الأبخرة ومنع تسربها إلى الهواء. وعندما يمتلئ الخزان أكثر من اللازم قد تتسرب كمية من الوقود السائل إلى هذا النظام، ما قد يتسبب في تلف الفحم النشط الموجود داخله، وهو جزء مكلف نسبيًا في الإصلاح.
كما أن الإفراط في التعبئة قد يؤدي إلى خروج الوقود من فتحة التعبئة، خصوصًا إذا كانت السيارة متوقفة في الشمس أو في مكان مرتفع الحرارة. وهذا لا يهدر الوقود فقط، بل قد يشكل خطرًا بسبب قابلية البنزين الشديدة للاشتعال.
ومن الأضرار الأخرى أن بعض السائقين يواصلون الضغط على مضخة الوقود بعد الفصل التلقائي الأول، ظنًا منهم أن هذا يمنحهم كمية أكبر. لكن هذا التصرف قد يربك حساسات نظام الوقود، ويؤثر أحيانًا على دقة قراءة مؤشر البنزين داخل السيارة.
كذلك، امتلاء الخزان بشكل مبالغ فيه يزيد وزن السيارة بشكل غير ضروري، وهو ما قد يؤثر – ولو بشكل بسيط – على استهلاك الوقود وكفاءة القيادة، خاصة مع التكرار المستمر.
لذلك ينصح خبراء السيارات بالتوقف فور الفصل التلقائي للمضخة، لأن هذا هو المستوى الآمن الذي حدده النظام. فالحفاظ على مساحة هوائية داخل الخزان ليس نقصًا في التعبئة، بل هو جزء أساسي من سلامة وكفاءة السيارة.
